谷歌再次领衔全球无人驾驶这次是无人机送货墙纸胶

谷歌再次领衔全球无人驾驶！这次是无人机送货合法商用

谷歌无人驾驶，始终全球遥遥领先。

无论地上跑的，还是天上飞的。

现在，谷歌无人驾驶领域的另一家公司wing，把无人机飞行送货，向前推进了一大步。

wing正式拿到运营牌照，这也是美国首家正式拿到运营牌照的无人机快递公司。

意味着技术成熟度、安全性都得到了认可。

美国首张无人机送货牌照

美国联邦航空管理局(faa)表示，wing公司获得正式批准，于今年晚些时候可以开始在弗吉尼亚州通过无人机交付货物。

目前，wing主要将货物从当地企业运送到购物家庭，其中，wing也获批运行飞行距离超过视线距离的无人机航线。

wing官方称，计划今年晚些时候在弗吉尼亚州布莱克斯堡开始商业包裹运送。该公司首先和哪些电子商务站合作尚不详。

为什么率先从弗吉尼亚开始？

主要原因是作为美国交通部无人机集成试点计划的参与者之一，wing公司与中大西洋航空公司和弗吉尼亚理工大学进行了项目合作。

美国华裔交通部长赵小兰也说，这是向安全测试和将无人机融入我们的经济迈出的重要一步。随着这项技术的不断发展和充分发挥其潜力，安全仍然是首要任务。

具体到该运营牌照，目前有效期两年。

一名操控员一次最多可以操作五架送货的无人机，而且只能在白天操作。

美国联邦航空局表示，无人机不能携带危险材料和物品，也不能在地面人员的上空盘旋。

而更早之前，也跟无人车一样经历大量路测。

美国联邦航空局表示，根据大量的数据和文件，以及在澳大利亚进行的数千次安全飞行，wing公司的业务符合该机构的安全要求。

那么wing的无人机最初会送啥？

答案是外卖。

当然，wing之前在澳大利亚、欧洲也都展开过其他购品类的试水。

wing还强调，无人机送货对行人的风险远低于汽车——无论是有人驾驶还是无人驾驶。

wing发展历程

跟无人驾驶汽车的waymo一样，wing同样孵化自google x.

然后在2018年7月，正式分拆独立，成为母集团alphabet旗下的独立公司。

2019年1月开始，wing开始在澳大利亚开始送生鲜外卖——不过当时还5、颠倒金相显微镜工作的间歇期间是试点。

在地广人稀的澳洲，这样的服务涉及的成本、效率，都比人类配送低很多。

wing还专门设计了无人机。

飞机目前主要配送小包裹，并在配送流程中对起降取货进行了优化，取货和送货都不需降落。

飞行的话，遵循的飞行路径由wing的utm（无人驾驶交通管理）系统决定，该系统优化了时间和距离效率的路线，同时确保飞机的路径无障碍。

感知识别方面，视觉为主，为避免不可预见的障碍物，该机配备了黑白摄像头，显示系统形状，没有明显的功能，一方面是出于社区隐私保护，另一方面则是保障安全。

实际上，相比无如今人驾驶汽车，无人机在场景复杂程度、技术挑战上要小很多。

但落地涉及的安全顾虑却更具挑战。

即便中国有全球技术最领先的无人机公司，哪能飞哪不能飞，都4.2杠杆力点端受力轴线垂直度引入的相对不肯定度u2是最严峻的挑战。

当然，之前也有中国电商公司演示过自己的无人机送货。

但通常都是双11、618之类的电商大促时，作为增加话题的营销性活动。

一年一度，为宣传而生。

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