宝马X7在上海车展正式上市将提供67座两种座椅布局方式颜料填料

04-17

作为宝马X系列的旗舰车型，宝马X7在上海车展正式上市，新车前期提供40i和50i两种动力车型，售价区间为100-162.8万元。新车定位于大型SUV，基于CLAR平台打造，新车将提供6、7座两种座椅布局方式。

全新X7采用了宝马最新家族式设计，标志性双肾进气格栅面积变得更大，天使眼LED日行灯变得更加扁长，内部配有激光式大灯。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

内饰方面，新车依旧采用家族化设计语言，中控台的设计以简洁为主，搭载了两块全液晶显示屏，科技感更强，其中12.3英寸中控液晶屏搭载iDrive7.0系统，支持语音、触摸和手势多种操控方式。水晶档杆为内饰部分的最大亮点之一，视觉效果很豪华。

宝马X7将提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消费者选择，三排座椅将标配座椅加热功能。后备厢容积可最大扩展至2120升。

动力系统方面，新车搭载3.0T和4.4T发动机，最大功率分别为250kW和340kW，峰值扭矩分别为447N?m和649N?m，传动部分匹配ZF 8AT变速箱，并提供四驱系统。

宝马相关资讯介绍：

在D级车市场，BBA的爱恨情仇一直在持续。这代奔驰S级的光环太过明显，实力并不差的宝马7系和奥迪A8L也只能做陪跑。但在豪华全尺寸SUV里，奔驰GLS却没了势均力敌的对手，宝马X7的到来算是这个圈的新风气。

100万—162.8万的价格贵吗？比起GLS售价93.48-148.88万元，还贵！这些钱对于土豪们来说，买X7值吗？

在X7的车牌上其实写的是THE X7，同样说法的还有7系和8系，这不仅仅是文字游戏，而是宝马“第一战略”对于旗舰车型的诠释，X7的身份除了是旗舰SUV外，还是宝马全新阶段理念的最高体现。

因此，对于宝马所谓的新豪华，在X7的产品设计上有着很强的体现。用宝马话说了，它家标志性符号大鼻孔越宽代表越运动，比如8系；越高代表越豪华，所以你在X7上见到了宝马史上最大的双肾进气格栅。

在整个前脸的布局中，鼻孔的占比过大而头灯变得细长，个人感觉是有点突兀的，虽然大气的风格出来了但关于美感则是不敢恭维的。虽然GLS看上去有些老气了但整体感更好些。

而对于轴距3105mm车长超5米的它来说，为了照顾第二三排乘客的乘坐空间，车尾也会处理地很厚重，在视觉上也是符合这个级别车型的定位的。

但在内饰设计上宝马的执着还是很明显。它没有像最新的奔驰车型一样有着量级般的突破，虽然宝马在用料和做工上依旧是这个时代的上乘水准，但毕竟现在特斯拉已经拉开了传统车企的口子，宝马的保守并不会获得太多瞩目。

即使GLS现在用的还是上一代的风格，但换代后必定会是现在风格的巅峰。如果一定要从X7里找出一些新意，那么水晶档把算是一个小的突破。

就好像曾经的大鸡腿档把引领了一波潮流，或许水晶档把也会被一众国产厂商效仿。而全液晶仪表盘和iDrive 7系统的中控还有劳斯莱斯范儿的星空顶依旧帮助它撑起门面。

宝马X7有6座和7座版本可选，如果你不是经常5人出行的话那么6座版本是个好选择，第二排独立座椅的舒适度会更好。

另外车内三排座椅都带电动调节和独立空调，即使他的第三排空间还是没那么舒服但至少其他方面能找补点。而特殊材质的座椅和独立头枕也都保证了舒适性，这一代的宝马绝对不会被人吐槽太硬不舒服的。

豪华的诠释少不了科技的武装，这里指的不只是液晶屏语音控制这些，而是驾驶层面的。这么大的车提供后轮主动转向的配置是在情理之中，而标配则是自适应的空气悬挂，代号B58TI的3.0T发动机和ZF 8AT的配合作为X7的基础配置也不存在不够用。

但如果你有更极致的想法，M760Li上那个4.4T双涡轮增压发动机爆发的750牛米不仅让4.0T的GLS尴尬，就连5.8SC V8的加长揽胜也自惭形秽。新CLAR平台下的动力总成在技术革新上还是数据输出上都对得起旗舰身份，可以不用，但不能没有。

宝马X7上市的时间正赶上GLS还没换代，这是个树立威望的好时机，毕竟它的一切都是新的。而对于豪华的理解上，宝马距离最新奔驰产品仍有差距。

宝马简介：

宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司始创人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW，1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，1923年末，他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。[2]

“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerke AG），是德国一家世界知名的豪华汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。

BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。始创人名吉斯坦-奥托在航空领域的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他后来这一决定，为汽车历史写下其中光荣的一页，那就是受到万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。

1923年，第一部宝马摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。

BMW集团的以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万人。

一贯以高档品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。

高档意味着“附加值”。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。

BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司跨入一个全新境界。

2008年，BMW集团销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额突破500亿欧元。

宝马作为德系三大豪华品牌之一，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。

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